Безопасный запуск мотора питбайка зимой

Никакой ненужной информации, только инструкция, как наиболее безопасно для ресурса двигателя запускать мотор зимой.

1. Во первых теряет множество своих смазывающих свойств
2. Во вторых неравномерность режимов работы масла, из-за большого температурного перепада.
3. В третьих масло становится намного гуще и в момент пуска ему намного сложнее проходить по масляным каналам, а что более важно- вовремя доходить до рабочих деталей, чтобы они не работали на сухую.
4. В четвертых, холодное масло образует очень неустойчивую масляную пленку на рабочей детали, и от этого не убежать, если вы конечно не имеете теплый гараж.
5. Пятое, это замерзание масляных каналов, от чего они замерзают? Ведь в двигателе моторное масло, а не вода. И тут вы ошибетесь, в моторе из-за резкого перепада температур, образуется очень много конденсата, результатом которого может служить белый налет на масляном щупе, и непонятная жижи на смотровом окошке двигателя.

Чтобы максимально снизить риск ускоренного износа и легче завести мотор нужно

1. очень желательно не выезжать если за бортом больше -10 градусов.
2. перед выездом хотя бы немного подогрейте масло, проще всего это сделать строительным феном нагревая картер снизу и так же следует подогреть головку.
3. перед запуском, слейте отстоявшийся бензин из карбюратора.
4. на выключенном зажигании, прогоните мотор в холостую кикстартером раз 6. Так вы прогоните масло по всей системе.
5. перенастройте карбюратор, и поменяйте главный топливный жиклер, на жиклер большей размерности, иначе вы получите плохой запуск, неустойчивую работу, и полный отказ заводится. из-за застывшего топливного канала в карбюраторе.
6. защитите от прямого потока ветра карбюратор и часть ЦПГ, поверьте охлаждения ему и так будет предостаточно.

На этом пожалуй все, что вам точно следует сделать для, легкого и безопасного запуска двигателя в холодное время года, когда температуры ниже ноля градусов.